El Tren Maya generó pérdidas por casi 10 millones de pesos diarios durante el año 2025, según datos oficiales de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), encargada de su operación.

De acuerdo con el informe financiero presentado ante la Cámara de Diputados, el proyecto insignia de la 4T registró ingresos por 1,856 millones de pesos en todo el año, mientras que sus gastos operativos, mantenimiento y pago de intereses ascendieron a 5,412 millones de pesos. Esto arroja una pérdida neta anual de 3,556 millones de pesos, equivalente a aproximadamente 9.7 millones de pesos por día.

La Sedena reconoció que la ocupación promedio del tren se mantuvo por debajo del 40% en varios tramos, muy lejos de las proyecciones iniciales del gobierno anterior.

El Tren Maya fue presentado como uno de los proyectos emblemáticos de la transformación nacional, con un costo total que superó los 500 mil millones de pesos. Sin embargo, su bajo nivel de ocupación y los altos costos de operación lo convierten en un ejemplo de las dificultades que enfrentan los megaproyectos cuando la planeación y el análisis de viabilidad económica no son prioritarios. En un país donde los recursos públicos son limitados y donde millones de familias enfrentan carencias básicas en salud, educación e infraestructura, una pérdida diaria de casi 10 millones de pesos representa un costo significativo que, en última instancia, es asumido por los contribuyentes mexicanos.
​